Quais as melhores correntes para SS?

Estou a terminar um projecto de SS com base num quadro Identiti AKA, hardtail de enduro.

Não preciso de tensor porque os dropouts são reguláveis. Que tipo de corrente me aconselham? Tenho montado um carreto DMR.

Obrigado

Segundo dizem alguns entendidos, a corrente indicada para as singlespeed é a de 1/8" (0.125", 3.18 mm) mas alguns também dizem que a de 3/32" (0.094", 2.30 mm) que é a que utilizamos mais nas velocidades também dá.
Eu nas minhas single speed, experimentei que realmente não podemos facilitar na escolha da corrente, porque em ambas as estreias das SS,s o problema que tive foi exatamente o rebentar das correntes, mas depois de ter colocado correntes novas nunca mais tive nenhum problema com elas.
As que coloquei foi as connex da wippermann, atenção que não digo que são as melhores, apenas digo que até hoje não tive problemas com elas, apesar de já as ter desmontado várias vezes e montado.
Mas já que estamos a falar de correntes, fica aqui um artigo do Eduardo que explica um pouco o funcionamento da coisa.
https://sites.google.com/site/iridethedirt/correntes-e-singlespeed

Já que se fala em correntes, vi algures na NET que "diziam" que as melhores correntes pra SS eram as que equipavam as BMX. Isto tá certo ou não?

iMiguel escreveu:Já que se fala em correntes, vi algures na NET que "diziam" que as melhores correntes pra SS eram as que equipavam as BMX. Isto tá certo ou não?

Por uma questão de resistência, talvez seja verdade, porque são muito mais grossas e por isso mais pesadas, mas para um uso normal em BTT ou estrada/cidade, penso que as "normais" que utilizamos servem perfeitamente.
Já agora deixo aqui um artigo em Inglês para ajudar a tirar dúvidas, ou não.

http://www.urbanvelo.org/issue28/p84-85.html

Há uns anos, quando andava a montar a minha primeira SS, encontrei este artigo:
http://surlybikes.com/info_hole/spew/spew_single-speed_drivetrains
onde havia este capítulo sobre as correntes:
"4. 1/2x1/8" chains vs. 1/2x3/32" chains. 1/2x1/8" chains suck. Run whatever you want, but bigger isn't better here. Yeah, they're wider, but according to manufacturer-supplied data, they're not stronger and they are definitely not of better quality. Multi-speed drivetrains is where the bucks are at, and chains that work on such drivetrains are where the manufacturers of chains showcase their innovations and developments in quality. The rollers are better, the plates are better, the pins are stronger, and the construction method (riveting procedure) is better on all multi-speed 3/32" chains. I guess if you grind your chainring and chain down the handrail every night at the local pub, a bigger 1/2x1/8 " chain will last longer, but most of us don't and it won't. If you have an old Singleator: Dammit, don't use a 1/2x1/8" chain!!! Otherwise, you'll tear the Singleator off the bike, among other things, guaranteed. This is no longer the case with our redesigned Singleator. The old version used a loop over the jockey wheel to help keep the chain in place. This loop would catch 1/8" chains, which are fatter than 3/32". The current Singleator uses guide plates on each side of the jockey wheel to achieve the same purpose, but depending on the orientation of the wheels, it can run 3/32" or 1/8" chains. We still prefer narrow chains, but if you absolutely must use an 1/8", the new design will work for you."

A explicação parece-me correcta:se o grande investimento das marcas é nas correntes MS e se estas aguentam tudo e mais alguma coisa, desde o pedalar do simples iniciado até ao pedalar do Lance Armstrong, porque é que não irão aguentar o esforço duma SS? Até agora tenho utilizado correntes banais de 9 ou 8v e nunca tive qualquer problema.