O meu projecto (por enquanto secreto)

Boas

De tanto ler os vários tópicos relacionados com as SS, acabei por me entusiasmar de tal forma que resolvi reciclar uma velha bicicleta de montanha que tinha lá na arrecadação e que assim vai ganhar uma vida nova.
O processo tem sido fácil mas trabalhoso, porque já foi toda "despida", já fez um "peeling" profundo e agora será tempo de iniciar a fase cosmética.
Para isso preciso de alguma da vossa preciosa ajuda, senão vejamos:

1 - Apliquei um primário para ferro a pincel e até nem ficou muito mau, mas para a pintura pretendo algo mais bem feito. Onde posso por o quadro e forqueta a pintar gastando poucos €€€€€

2 - O sistema de travagem ainda é daqueles em forma de ferradura, conseguirei encontrar algo semelhante mas que seja eficaz? Recordo que o quadro não tem suporte para V-Brakes e não quero optar por discos.

De momento o projecto depende apenas destas 2 permissas para poder avançar.
Já agora só mais uma perguntinha simples:

3 - Pedais de encaixe ou plataformas?

Quando avançar mais alguma coisa no projecto prometo colocar as fotos!

Desde já obrigado.

Ora viva!
Bem vindo ao nosso convivio.
Espero que consigas as respostas para as tuas dúvidas, embora as opiniões sejam por vezes muitas só temos é de escolher as que melhor se adaptem aquilo que nós queremos.
Em relação à pintura do quadro, se houver por ai um pintor de automóveis perto, pode ser que te possa dar um jeitinho no quadro e levar barato, eu fiz isso e ele levou-me 25€.
Em relação aos travões e por aquilo que percebi, os travões são do tipo side pull

do genero destes, penso que se consegue arranjar material equivalente, mas talvez não se consiga ter a qualidade de travagem de um travão com dois pontos de apoio como os V-Brake ou os cantilever.
Quanto aos pedais, a minha opinião pode ser um pouco contraditada, mas acho que já não consigo andar sem encaixe, apesar de em determinados locais tirar o pé do encaixe.
Mas como uma imagem vale por mil palavras, queremos fotos!

Boas

Ora aqui vão as primeiras imagens do meu projecto - ainda com a vestimenta antiga.

Em relação aos travões e por aquilo que percebi, os travões são do tipo side pull

Sim, caro max os travões são esses mesmo que tu dizes


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Relativamente aos pedais de encaixe, essa é a minha primeira escolha, querendo apenas saber se haverá algum inconveniente uma vez que prevejo que no inicio irei ser eu a passear a SS e não ela a mim .


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Entretanto surgiu-me mais uma dúvida, este tipo de drop out implicará o uso de um tensor de corrente ou não?

Depois publico fotos da minha SS já decapada e com o primário aplicado.

NFurtado escreveu:


Entretanto surgiu-me mais uma dúvida, este tipo de drop out implicará o uso de um tensor de corrente ou não?

Parabéns, acho que é um bom desenvolvedor de virús, brevemente estás todo contaminado.
Quanto á pergunta sobre o drop out, e servindo-me das imagens do nosso guru mór, já desaparecido, "Sheldon Brown" e como não consigo ver perfeitamente qual o modelo, qual destes é?
este drop vertical, necessita de tensor!

este drop horizontal, já não necessita de tensor!

[/quote]

Parabéns, acho que é um bom desenvolvedor de virús, brevemente estás todo contaminado.

E o drop out vencedor é..

este drop horizontal, QUE já não necessita de tensor!
[/quote]

Estou mesmo contaminado e já penso em fazer um qualquer Passeio BTT na minha futura montada SS (A MS é que não está a achar muita piada).

Ainda sobre os travões, agora que o projecto vai evoluindo as ideias tornam-se mais claras e estou decidido a manter o mesmo sistema, o side pull, vou no entanto tentar adquirir um Set completo novo no "Holly" ebay ou outro!

Boas

O meu projecto lá continua.
Embora estivesse parado algum tempo, já pintei o quadro e iniciei a fase de montagem. Tive de recorrer a alguns componentes novos mas low-budget para manter as contas equilibradas. Estou agora com um pequeno problema para o qual peço ajuda.
É assim, o eixo pedaleiro que estava montado é daqueles quadrados com os pratos cravados. Como quero aproveitar uns cranks truvativ isoflow que tinha para lá, qual deverá ser o eixo que vou utilizar? A caixa onde vai encaixar tem 68mm e já experimentei um eixo de 113mm que fica curto.

Também os pneus parecem estar contra mim, ou seja o pneu traseiro Kenda Nevegal 26x2,10 cheio não passa nas escoras para os eixos entrarem nos drop out, o que devo fazer montar a roda com o pneu vazio?
Estou a pensar seriamente em mudar para uns pneus de estrada e mais estreitos.

Venham as vossas sugestões!

Já finalizei a minha primeira SS. As minhas limitações técnicas, materiais e acima de tudo orçamentais levaram a que se torna-se nesta máquina "hibrida" mais vocacionada para a estrada/cidade.

Aqui a descrição dos componentes:

Quadro em aço: sem marca/linha branca
Pintura: home made;
Guiador: Aluminio GT (da ms, claro!);
Avanço: GT 100mm idem;
Punhos: ibidem
Rodas: Rockrider em 2ª mão;
Pneus: Rubena Flash 26x1.50;
Selim: Scott qq coisa - oferta;
Espigão: Uno???
Pedais: linha branca - oferta;
Pedaleira: Strongligth aluminio - 2ª mão;
Travões: side-pull tipo bmx (não travam, abrandam);
Relação escolhida: 32x16 (é curta para estrada)

E é tudo!

Orçamento final: - de €100.

E um PRAZER IMENSO!!!! (vou fazer o relato no local próprio).

Muito bem!
venha de lá essa análise à máquina e ao conceito que é andar só numa velocidade!

Desde já obrigado pelos max e fukendie pelos comentários.

Quanto à minha "cerejinha" cumpriu aquilo que esperava dela no seu primeiro passeio.
Tal como disse e apesar do meu desejo inicial ser o de ir para o mato com ela, acabei por optar por uma "máquina devoradora de kms na cidade". E não estou mesmo nada arrenpendido.
A sensação de voltar às origens é fantástica.
Incialmente pensei que iria ficar com um empeno daqueles, mas nada disso foram 65km iniciados no Sobralinho, passagem pelo Parque das Nações, Praça do Comércio, Marquês de Pombal, Campo Grande, Avª Brasil, Olivais, Moscavide e regresso a casa. De facto com as rodas "fininhas" a capacidade de rolar e a velociade aumentam, esbarrando apenas na relação defensiva que escolhi o 32x16, talvez mais apropriado para o mato, não é? Vou testar o prato de 44 que tenho lá.
Este termos de conforto confesso que sabe bem sentir aquela rigidez de frente. O sistema de travagem é o ponto menos conseguido, mas com algum trabalho talvez melhore.
Só mais uma nota, que imenso gozo dá passar pelo pessoal da MS (algumas topo de gama) e sentir aquele olhar, de alguns quase de nojo, estranheza e sei lá mais o que, mas saber que fui eu que escolhi andar numa SS e dar folga aos polegares.

Confesso que a ideia de não ir ao mato com a minha SS andava cá a moer-me o juízo, vai daí:




Toma lá um pneu Kenda Nevegal 26x2.10 para a frente
um pneu Camel 26x1.90 para trás e
uns bar-ends ainda do inicio do projecto.

e lá fui eu ao Passeio BTT na Companhia das Lezirias, no Porto Alto - 40km, F&F (fast and Flat) o ideal para esta experiência.

Inicialmente senti-me intimidado, à chegada cerca de 200 betetistas, alguns envergando o jersey de Portalegre 2011 e lá estava eu, o gajo da bicicleta esquisita que não tem desviadores!

Mas afinal aquilo era um Passeio ou melhor a oportunidade de desfrutar duma paisagem magnifica a fazer algo que nos dá muito prazer.
Começou o passeio e não é que cerca de 100 metros andados, tenho por companhia mais duas SS! Malta fixe mas bem mais rodada do que eu...

O prmeira metade do passeio era bem plana e rolante e o 32x16 não comprometeu. Os pneus mostraram-se uma escolha acertada. Se à frente o 2.10 amortecia bem os impactos das pedras buracos, atrás o 1.90 não perdia capacidade rolante nem de tracção. A adaptação aos bar-ends foi mais complicada porque ainda não consegui ajustá-los á posição mais confortável e eficiente. Mas até aqui tudo bem.

Depois do abastecimento, tive a noção de que o Passeio começava ali. Finalmente algumas subidas e uns sempre chatos bancos de areia para me por à prova e confesso que me surpreendi. Tal como já foi dito, o facto de ter só uma velocidade obriga a contar apenas com essa, o que numa MS não acontece (podemos andar ali à procura da melhor mudança) e assim fiz - é areia embora lá passar isto! - é uma subida que vem lá embala-se cá em baixo e depois cerra-se os dentes! Ou seja resultado final muito positivo.

A mecânica simples duma SS permite um balanço quase sempre sem avarias. Aoenas um nota final, a má escolha do tubo do espigão do selim, por ser curto vai-me dar trabalho:



Sinceramente não esperava que isto acontece-se, mas era de prever!
Os travões continuam apenas uns abrandões
De volta à oficina caseira...
Só tem a melhorar![img][/img]

Boas!

Olha o SS'er, bem que costumo procurar por outras "amputadas", e finalmente... "Olha está ali outra!!"
É só da foto ou o quadro também cedeu?
Já procurei pelo tal espigão, mas não encontro o post, se calhar foi noutro mês.

Cumprimentos
Ricardo

2stupid escreveu:
É só da foto ou o quadro também cedeu?

Pois Ricardo, o problema foi esse mesmo, o espigão aguentou-se bem, aquela ponta final do tubo vertical do quadro é que cedeu um pouco.