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		<title>Mecânica</title>
		<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/-t1.htm</link>
		<description>Queres montar um componente novo e não sabes se consegues, pergunta aqui, talvez alguém saiba explicar, ou diz-nos tu como se faz!</description>
		<lastBuildDate>Mon, 17 May 2010 22:12:49 GMT</lastBuildDate>
		<ttl>10</ttl>
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			<title>Mecânica</title>
			<url>http://i69.servimg.com/u/f69/12/79/16/89/topo_s12.jpg</url>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/-t1.htm</link>
		</image>
		<item>
			<title>GearClamp, já não precisa de anilhas espaçadoras</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/gearclamp-ja-nao-precisa-de-anilhas-espacadoras-t508.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Agora para quem pretende poupar algumas gramas, já há à venda estas anilhas com aperto mecânico, para apertar o carreto traseiro, o que vai poupar o peso das anilhas espaçadoras e do lockring.

Mais uma inovação para o mundo singlespeed.



 

Link GearClamp </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Mon, 17 May 2010 22:12:49 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/gearclamp-ja-nao-precisa-de-anilhas-espacadoras-t508.htm#1903</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Tensores de corrente (artesanais)</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/tensores-de-corrente-artesanais-t73.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description><![CDATA[como quase todos sabemos um tensor é uma peça relativamente fácil de se construir, e alguns já viram as coisas mais incríveis a servir de tensor, se por acaso virem ou fizerem algo diferente mostrem, pode ser que seja interessante.
<br />
Vejam este simples e prático!
<br />

<br />
<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=201&amp;u=12791689" target="_blank"><img src="http://i49.servimg.com/u/f49/12/79/16/89/ss310.jpg" alt="" /></a>]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Fri, 03 Oct 2008 18:20:39 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/tensores-de-corrente-artesanais-t73.htm#131</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Forquetas em carbono</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/forquetas-em-carbono-t241.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Aliar a tecnologia ás singlespeed, também é possivel com forquetas deste tipo.



E qual delas é que escolhias?



Element



Dorcus



DT swiss



Exotic



Merida



Niner



Nuke Proof



Procraft



Pace 



Ritchey



Trigon



White Brothers



Bontrager  Race X Lite Switchblade

 </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 21:23:33 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/forquetas-em-carbono-t241.htm#801</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Esticadores Yess...!</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/esticadores-yess-t476.htm</link>
			<dc:creator>WHITE BIKE</dc:creator>
			<description><![CDATA[Boas PEssoal,
<br />
 
<br />
Nas minhas viagens na Net dei com este Produto... <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_twisted.gif" alt="" /> 
<br />
Parece-me muito bem...Caro mas 5 Estrelas... <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_twisted.gif" alt="" /> 
<br />
 
<br />
<a href="http://labs.yesspro.com/" target="_blank">http://labs.yesspro.com/</a>
<br />
 
<br />
Abraços.]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 20:44:22 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/esticadores-yess-t476.htm#1742</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Kits para conversão de uma 6 vel.</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/kits-para-conversao-de-uma-6-vel-t464.htm</link>
			<dc:creator>ctrler</dc:creator>
			<description><![CDATA[Olá.
<br />

<br />
Verifico que existem diferenças entre o diametro de uma cassete de 6 vel e por exemplo uma de 9 velocidades.
<br />

<br />
Eu tenho uma bicicleta de 6 velocidades (shimano) que quero converter em SS. Qual destes kit funciona?
<br />

<br />
<a href="http://www.charliethebikemonger.com/userimages/procart2.htm" target="_blank">http://www.charliethebikemonger.com/userimages/procart2.htm</a>
<br />

<br />
Obrigado.]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 12:51:57 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/kits-para-conversao-de-uma-6-vel-t464.htm#1702</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Eixo pedaleiro para quadros com rosca danificada</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/eixo-pedaleiro-para-quadros-com-rosca-danificada-t18.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Esta é uma optima solução para quem têm em casa um quadro com as roscas do eixo pedaleiro danificadas e pensava que já não havia solução para voltar a andar, e como no caso do singlespeed é usual fazer-mos o aproveitamento destes quadros, que costumam estar encostados num canto, aqui está uma solução que é um eixo que não rosca no quadro mas sim nele próprio (eixo) 

 </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 18:46:44 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/eixo-pedaleiro-para-quadros-com-rosca-danificada-t18.htm#18</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Transmissão numa SS</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/transmissao-numa-ss-t213.htm</link>
			<dc:creator>sparc0</dc:creator>
			<description><![CDATA[O material convem ser novo? a corrente o prato e o carreto?
<br />

<br />
Se bem me lembro antigamente, as maiores e mais graves quedas eram quando as transmições se passavam e iamos experimentar os nossos dentes ao quadro.. ou uma um carreto ja estar demasiado gasto.. ou uma corrente partir..
<br />

<br />
Que me dizem?
<br />

<br />
Cumps,
<br />
Vasco]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 15:43:53 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/transmissao-numa-ss-t213.htm#711</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>pneus</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/pneus-t378.htm</link>
			<dc:creator>Baptista</dc:creator>
			<description><![CDATA[boas,
<br />

<br />
estou neste momento a montar uma fixie e uma das coisas que preciso de comprar sao pneus e sinceramente apesar de grande parte do meu tempo ser dedicado as bicicletas, o campo das de estrada em certos pormenores nao é tao claro quanto isso... e eu gostaria de saber o que querem dizer as medidas dos pneus, 700-32c... 700-47c... devo encomendar de fora, e queria ter antes as informaçoes certas para escolher bem...
<br />

<br />
obrigado]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Sun, 13 Sep 2009 04:43:56 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/pneus-t378.htm#1312</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Eixo de roda com cêpo roscado</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/eixo-de-roda-com-cepo-roscado-t373.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Eu desconhecia por completo este sistema, e para quem tiver uma roda que possa adaptar, este cêpo, pode ser uma boa alternativa para montar uma singlespeed.

Porque a maioria das rodas livres à venda no mercado, para as chamadas &quot;pasteleiras&quot;

são consideravelmente mais baratas do que um carreto próprio para singlespeed,

e é mais fácil de centrar a roda livre com a pedaleira. 

A questão principal para mim é este sistema não ter, sido muito desenvolvido e divulgado, o que pode não  ...</description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 22:32:21 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/eixo-de-roda-com-cepo-roscado-t373.htm#1301</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Livros de mecânica</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/livros-de-mecanica-t330.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description><![CDATA[vejam este site que têm uns livros em pdf sobre mecânica, e não só.
<br />

<br />
<a href="http://www.icelord.net/bike/" target="_blank">http://www.icelord.net/bike/</a>
<br />

<br />
alguns dos link´s não funcionam!]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 20:35:24 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/livros-de-mecanica-t330.htm#1121</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Comprimento dos cranks</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/comprimento-dos-cranks-t323.htm</link>
			<dc:creator>galyto</dc:creator>
			<description><![CDATA[Estou neste momento a reconstruir uma bike com base no quadro gt lopes.
<br />
Sendo este quadro um pouco mais curto, na distância eixo da forqueta-eixo pedaleiro, e para que a roda não me bata no pé, estoua pensar reduzir o comprimento de cranks.
<br />
Pretendo adquirir uns de 165mm, menos 1cm do que uso, esperando depois compensar com a relação de transmissão. O que pensam vossas senhorias sobre isto?]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Thu, 18 Jun 2009 07:25:59 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/comprimento-dos-cranks-t323.htm#1085</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Chris King-caixas de direcção na cor das bandeiras</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/chris-king-caixas-de-direccao-na-cor-das-bandeiras-t317.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description><![CDATA[Nestas coisas do marketing, nunca sabemos o que por ai vêm, agora foi a marca Chris King que apresentou as caixas de direcção na côr das bandeiras dos paises, e claro que a bandeira Portuguesa lá está representada.
<br />

<br />
<a href="http://www.aspirevelotech.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&amp;Category_Code=CK-FLAG-HEADSETS" target="_blank">http://www.aspirevelotech.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&amp;Category_Code=CK-FLAG-HEADSETS</a>]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Fri, 12 Jun 2009 08:16:30 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/chris-king-caixas-de-direccao-na-cor-das-bandeiras-t317.htm#1059</comments>
			<guid>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/chris-king-caixas-de-direccao-na-cor-das-bandeiras-t317.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Será singlespeed?</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/sera-singlespeed-t222.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Ás vezes aparecem destas coisas e nós ficamos a pensar...para que raio é que este gajo fez isto  

se repararem bem no sentido da corrente, ela passa das duas vezes por cima dos pinhões, o que quer dizer que teoricamente o cubo traseiro não se podia mover, mas este iluminado   inventou um sistema de duas rodas livres num cepo fixo... penso eu, que vai fazer que ao dar aos pedais para a frente a bicicleta anda para a frente e dando aos pedais para trás ela anda para trás.  

Ora isto nem é um  ...</description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 20:22:05 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/sera-singlespeed-t222.htm#732</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Bicicleta SS com correia</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/bicicleta-ss-com-correia-t307.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Para quem tiver interesse em ter uma bicicleta, que seja movida através de uma correia em vez da tradicional corrente, vejam neste site tudo o que é necessário, porque como podem ver nem todos os quadros servem.

Porque têem de ter uma abertura para que a correia entre no quadro, pois a correia não pode ser aberta como as correntes.







 Carbon Drive </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 21:31:47 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/bicicleta-ss-com-correia-t307.htm#1030</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>ENO - eixo excêntrico para afinação na roda</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/eno-eixo-excentrico-para-afinacao-na-roda-t298.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>



Este eixo é mais uma das várias hipóteses que temos, para a afinação da corrente á semelhança do eixo da pedaleira,também excentrico, todos estes sistemas se revelam mais limpos visualmente e também no aspecto tecnico são fáceis de afinar e utilizar.

este pequeno video mostra a afinação práctica do eixo.

White Industries Eric's Eccentric ENO from Duquesne Bruno on Vimeo. </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Fri, 22 May 2009 20:22:53 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/eno-eixo-excentrico-para-afinacao-na-roda-t298.htm#988</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Carreto para SS</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/carreto-para-ss-t141.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Esta talvez seja uma das boas opções para quem não consegue pôr o carreto alinhado com a pedaleira ao milimetro, e com resguardo de corrente incorporado, embora tenha alguns &quot;senão&quot; a fixação é através de parafusos de umbrako logo vai marcar o cepo, e as relações disponiveis só até 15 dentes o que para empenados como eu, não dá  

QUAMEN MTB </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 21:32:57 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/carreto-para-ss-t141.htm#384</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>alterar drop out de vertical para horizontal</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/alterar-drop-out-de-vertical-para-horizontal-t251.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Como podem ver, nas fotos anexas, não é dificil fazer a alteração de um drop out vertical para horizontal.

Mas convém ser feito por um técnico especializado, porque uma solda mal feita pode ser a origem de um acidente que pode ser muito perigoso.



neste caso foi feita uma alteração no drop original, sem o inutilizar completamente, apenas foram feitos uns pequenos reforços,







nestes dois seguintes, foram soldados uns drops já próprios para o efeito, meste caso da Surly.





 </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2009 22:11:50 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/alterar-drop-out-de-vertical-para-horizontal-t251.htm#827</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Artesanal vs Fábrica</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/artesanal-vs-fabrica-t250.htm</link>
			<dc:creator>xtuga</dc:creator>
			<description><![CDATA[A minha questão é simples:
<br />

<br />
Tensor artesanal ou comercial?
<br />

<br />
Carreto aproveitado de uma cassete e os seus espaçadores ou um kit comprado?]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 13:05:01 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/artesanal-vs-fabrica-t250.htm#816</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Forquetas em aço &quot;Cro-Mo&quot;</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/forquetas-em-aco-cro-mo-t242.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Forquetas em aço, talvez as mais comuns a serem utilizadas pelos singlespeeders, possivelmente pelo seu baixo custo mas também pela sua elevada fiabilidade em relação aos outros materiais.



DMR trailblade ll Qr 9mm



Fire Eye Stoker Cro-Mo



Gusset



identiti rebate



Identiti Tuning fork



K-UK Maxlight



Salsa Cromoto



Surly 1x1



Surly instigator



Vicious cycles

 </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Sat, 11 Apr 2009 17:04:48 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/forquetas-em-aco-cro-mo-t242.htm#802</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Como transformar a tua bicicleta numa SS (video)</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/como-transformar-a-tua-bicicleta-numa-ss-video-t248.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Com a ajuda do grande Charlie the bikemonger, temos este excelente video para nos mostrar como se faz a allteração para singlespeed de uma bicicleta, como podem ver é fácil e rápido.

 </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 21:30:25 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/como-transformar-a-tua-bicicleta-numa-ss-video-t248.htm#812</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Forquetas em aluminio</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/forquetas-em-aluminio-t247.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Na pequena pesquisa que fiz, na procura de forquetas em aluminio, foi a que me deu menos resultados comparando com as de aço e carbono, mas claro que muitas mais haverá á venda certamente.

E podem mostrar-nos aqui.

Exotic alu



Mosso preto



Mosso branco



Iride c/amortecedor



Bontrager Race Switchblade

 </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 16:55:39 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/forquetas-em-aluminio-t247.htm#811</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Manuais de bicicletas &quot;antigos&quot;</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/manuais-de-bicicletas-antigos-t244.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description><![CDATA[Para quem ás vezes anda a pesquisar por um determinado modelo de bicicleta e não consegue encontrar, neste site talvez consiga aquilo que pretende.
<br />

<br />
Os documentos estão em PDF
<br />

<br />
<a href="http://www.mtb-kataloge.de/" target="_blank">http://www.mtb-kataloge.de/</a>
<br />

<br />
<a href="http://manualer.happymtb.org/" target="_blank">http://manualer.happymtb.org/</a>
<br />

<br />

<br />
a]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Sun, 12 Apr 2009 09:48:22 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/manuais-de-bicicletas-antigos-t244.htm#806</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Tensores de corrente (comerciais)</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/tensores-de-corrente-comerciais-t240.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Tensores de corrente, que se encontram á venda nas casas da especialidade, normalmente em lojas estrangeiras, apesar de alguns já se conseguirem comprar cá.

74kingz



DMR



DMR



DMR



Fireeye



Kore



Rennen



shimano-Alfine



Surly





Articulados, normalmente usados para bicicletas com suspensão.



Yess



moroz



NC-17 Stinger



Paul - Melvin

 </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 22:36:49 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/tensores-de-corrente-comerciais-t240.htm#797</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Carreto fixo</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/carreto-fixo-t212.htm</link>
			<dc:creator>sparc0</dc:creator>
			<description><![CDATA[Existem carretos fixos á venda?
<br />

<br />
alguem me pode dar alguns exemplos?
<br />

<br />
numa loja, posso pedir um carreto fixo? não ficam a olhar pra mim com cara de  <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/affraid.gif" alt="affraid" longdesc="23" />  ?
<br />

<br />
Alguem de Leiria que me dê uma ajudinha?
<br />

<br />
Cumprimentos,
<br />
Vasco]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 12:24:51 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/carreto-fixo-t212.htm#704</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Comprimento do garfo</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/comprimento-do-garfo-t198.htm</link>
			<dc:creator>galyto</dc:creator>
			<description><![CDATA[Olá a todos,  pretendo a curto prazo trocar a suspensão da minha sspecialized, uma marzo mx comp eta 100mm, comprimento de 48,5cm, por um garfo rigido.
<br />
A questão é que os garfos para roda 26 têm sempre um comprimento maximo de 44cm o que vai alterar a geometria do quadro,  um hardrock concebido para minimo curso de 100mm, já exprimentei com o bloqueio da suspensão.
<br />
Será que o problema fica resolvido com a compra de um para roda 29? haverá inconvenientes?]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 18:13:28 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/comprimento-do-garfo-t198.htm#659</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Quais os carretos a utilizar...(qual a vossa relação)</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/quais-os-carretos-a-utilizarqual-a-vossa-relacao-t189.htm</link>
			<dc:creator>cocas</dc:creator>
			<description><![CDATA[Boas pessoal ... 
<br />
 Tenho uma single speed mas nao sei qual a melhor relaçao a utilizar ..
<br />
tenho a frente 32 e atras 18...
<br />
O que me suguerem..]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 15:55:28 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/quais-os-carretos-a-utilizarqual-a-vossa-relacao-t189.htm#619</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Como reparar a bicicleta</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/como-reparar-a-bicicleta-t163.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Para quem precisa de reparar a bicicleta e não sabe por onde começar, talvez o melhor seja levar a uma oficina, senão dá uma vista de olhos nestes sites, pode ser que aprendas alguma coisa.





ciclos Maestre



oficina bike zona



sangrar travões shimano



sangrar travões hope



dicas e how to deste site brasileiro &quot;Bikemagazine&quot; </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 22:41:34 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/como-reparar-a-bicicleta-t163.htm#493</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>excentric bb</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/excentric-bb-t142.htm</link>
			<dc:creator>galyto</dc:creator>
			<description><![CDATA[Olá, tenho pensado em adquirir um quadro sc chameleon mas continuo com duvidas em relação á fiabilidade e manutenção do mecanismo excentric bb, afinal o que me apaixonou pelas SS foi a simplicidade.
<br />
Alguem tem maquinas com esse mecanismo?]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Wed, 17 Dec 2008 10:54:11 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/excentric-bb-t142.htm#392</comments>
			<guid>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/excentric-bb-t142.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Maquina automática...venda de artigos para bikes.</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/maquina-automaticavenda-de-artigos-para-bikes-t41.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description><![CDATA[Esperemos que a moda pegue, já que foi testada nos estados unidos com bastante sucesso.
<br />
Depois  se quiserem comprar uma cãmara, um pneu, barras energéticas ou outra coisa qualquer já podem comprar nestas mquinas automaticas e não estar á espera que a loja abra.
<br />
claro que só podia ser da trek
<br />

<br />
<img src="http://i279.photobucket.com/albums/kk124/maximarq/TrekStop.jpg" alt="" />]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 22:15:31 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/maquina-automaticavenda-de-artigos-para-bikes-t41.htm#49</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Como lubrificar a corrente</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/como-lubrificar-a-corrente-t102.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Há algumas opiniões divergentes quanto á manutenção da corrente, há quem diga que as correntes das singlespeed não necessitam de tanta manutenção como as correntes das multispeed,  porque não há mudanças, logo a corrente não têm aquelas transições laterais de velocidade,então por isso  já não ser necessário haver tanto cuidado com a corrente. 

Isto está completamente errado, porque a corrente precisa dos mesmos cuidados tanto em SS como em MS.

Uma corrente bem limpa e lubrificada dura muito  ...</description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Fri, 07 Nov 2008 09:57:31 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/como-lubrificar-a-corrente-t102.htm#229</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Manuais DMR para colocação do Tensor</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/manuais-dmr-para-colocacao-do-tensor-t83.htm</link>
			<dc:creator>Chinês</dc:creator>
			<description>Aqui ficam uns excelentes manuais para quem precisar, temos de tirar a cartola á DMR por os disponibilizar!



Carrega nos links abaixo para visualizar e fazer download dos manuais:

http://www.dmrbikes.com/res/CMSFiles/Simple%20Tension%20Seeker.pdf



http://www.dmrbikes.com/res/pdf/maintenance/tensionseeker_install.pdf













FONTE: www.dmrbikes.com

Mais pdf de mecanica http://www.dmrbikes.com/?Section=page&amp;p=/maintenance/ </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 18:09:38 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/manuais-dmr-para-colocacao-do-tensor-t83.htm#157</comments>
			<guid>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/manuais-dmr-para-colocacao-do-tensor-t83.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Rodas Mavic</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/rodas-mavic-t82.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Vi isto noutro site de alguém que também já tinha visto noutro site   e achei bastante importante para quem interessar claro.

portanto vou vender o peixe pelo preço que o comprei   



têm lá tudo o que diz respeito ás rodas mavi em pdf



http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data/



para o login utilizem              mavic-com



para a password utilizem        dealer </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 22:45:11 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/rodas-mavic-t82.htm#156</comments>
			<guid>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/rodas-mavic-t82.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Torpedo da SRAM</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/torpedo-da-sram-t54.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description><![CDATA[Querem ter uma bicicleta singlespeed de roda livre e uma de roda fixa, pois agora basta ter uma bicicleta porque agora a SRAM produziu uns eixos que com uma simples chave de fendas podes transformar a bicicleta em fixie ou free.
<br />

<br />
detalhes <a href="http://www.fixedandfreegear.com/singlespeed_e.html" target="_blank">aqui</a>]]></description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Mon, 08 Sep 2008 16:40:55 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/torpedo-da-sram-t54.htm#79</comments>
			<guid>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/torpedo-da-sram-t54.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>O que deves fazer antes de sair para o terreno.</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/o-que-deves-fazer-antes-de-sair-para-o-terreno-t40.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Regularmente ou antes de cada saída: 



Faz uma verificação rápida de todos os parafusos da tua bicicleta: principalmente nos cranks, forqueta ou suspensão, e travões. 

Certifica-te de que a corrente está bem lubrificada. Usa um óleo de qualidade, de acordo com as condições do terreno ou da época do ano, visto haver óleo para tempo seco ou húmido. 

Verificar pressão dos pneus, e da suspensão. Uma suspensão com a pressão revista regularmente pode aumentar a longevidade da mesma. 

Verifica  ...</description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 22:11:54 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/o-que-deves-fazer-antes-de-sair-para-o-terreno-t40.htm#48</comments>
			<guid>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/o-que-deves-fazer-antes-de-sair-para-o-terreno-t40.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Bike tutor</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/bike-tutor-t37.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Temos aqui um site sobre mecânica, com videos a explicar e alguma informação escrita (cuidado com o tradutor que têm no próprio site, as bandeirinhas)acho que é um site bastante util mesmo para quem está habituado a fazer as próprias reparações, pois têm sempre alguma coisa para aprender.



cliquem na imagem

 </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Fri, 15 Aug 2008 21:00:53 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/bike-tutor-t37.htm#45</comments>
			<guid>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/bike-tutor-t37.htm</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Principios da mecânica para singlespeed (video)</title>
			<link>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/principios-da-mecanica-para-singlespeed-video-t32.htm</link>
			<dc:creator>max</dc:creator>
			<description>Este video ajuda a explicar alguns pricipios basicos das singlespeed, pelo mestre Charliethebikemonger . 









 </description>
			<category>Mecânica</category>
			<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 13:02:23 GMT</pubDate>
			<comments>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/principios-da-mecanica-para-singlespeed-video-t32.htm#39</comments>
			<guid>http://www.singlespeed-portugal.net/mecanica-f7/principios-da-mecanica-para-singlespeed-video-t32.htm</guid>
		</item>
	</channel>
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